Audi je pomalo neobično, s obzirom na doba godine u Mađarskom Gyoru predstavio cabrio izvedbu modela A3, kao izravan odgovor na nedavno predstavljen BMW 1 cabrio.
Cabriolet A3 kao što i samo ime govori, izravno potječe od standardnog A3 kompakta, ali dizajnerske promjene na prednjem i stražnjem dijelu vozila, po uzoru na A5. Osobito stražnji svjetlosni sklop i prednje LED diode, sastavni dio svakog novog modela iz Ingolstadta, vizualno donose određenu individualnost i odmak od temeljnog modela, ali najvjerojatnije i naznačuju skori redizajn modela A3.
Kada govorimo o cabrioletu, najvažniji je ipak krov. A tu slijedi za mnoge ugodno iznenađenje. Unatoč činjenici da većinu mehaničkih komponenti dijeli s VW Eosom, Audi ipak nije po uzoru na njega upotrijebio složeni i komplicirani mehanizam tvrdog sklopivog krova,već ostaje, suprotno današnjim trendovima, na tragu pravih cabrioleta, koristeći meki pokrov. Naravno materijal, točnije višeslojna tkanina od koje je sklopivi pokrov izrađen, vrhunske je kvalitete, s pravim grijanim staklom, te je automobil potpuno pogodan za uporabu tokom cijele godine, drugim riječima i u zimskim mjesecima.
Prednost takvog pristupa izrade, u odnosu na tvrdi, metalni pokrov, u prvom redu očituje se u dimenzijama samog vozila. Za spremanje mekog pokrova potrebno je manje mjesta, te cijeli automobil, u usporedbi s VW Eosom djeluje kompaktnije i atraktivnije, a najbolji pokazatelj je čak 17 cm kraća karoserija od Eosove, uz zadržavanje gotovo identičnog komfora unutrašnjosti i veličine prtljažnog prostora.
Ponuđene su dvije kombinacije spuštanja i dizanja krova. Prva i skuplja verzija ( tzv. akustički krov ) je potpuno automatizirana, te omogućuje spuštanje i dizanje uz pomoć hidraulike, bez zaustavljanja vozila, do brzine od 30 km/h. Cijela operacija traje svega 9 sek. Druga verzija je poluautomatska i u tom slučaju, ručno se moraju osloboditi poluge na spoju vjetrobranskog stakla i krova, a sav dalji proces prepušten je automatici.
U pogledu unutrašnjosti, nema velikih iznenađenja. Interijer je temeljen na interijeru A3, s ponekim detaljem preuzetim od aktualnog TT-a, te nudi vrhunsku kvalitetu, prvoklasne materijale i odličnu ergonomiju. Sve ono na što nas je Audi već naviknuo i u ostalim svojim modelima. Osjećaj vrhunskog proizvoda, premium kvalitete i ovdje je prisutan.
Unatoč relativno skromnim vanjskim dimenzijama, pogotovo kada znamo da govorimo o cabrioletu, mjesta je sasvim dovoljno. Naravno, neusporedivo udobnije i komfornije je na prednjim sjedalima, ali i stražnja mogu primiti dvoje odraslih osoba, kojima će ipak, visina krova stvarati probleme.
Prtljažnik je volumena 260 litara, neovisno o tome da li je krov podignut ili spušten. Preklapanjem sjedala, volumen može narasti do maksimalnih 674 litara.
Što se tiče opremljenosti, kako stvari stoje, paketi opreme bazirat će se na postojećima, poznatima iz aktualnog A3, Attraction i Ambition. Razumljivo, lista dodatne opreme je velika, sve prema željama i mogućnostima pojedinih kupaca.
Paleta motora, barem na početku prodaje, sastoji se od dva benzinska motora, 1.8-litrenog TSI, snage 160 KS, te 2.0-litrenog, snage 200 KS, i dva dizelska motora, 1.9-litrenog. „pumpa-brizgaljka“, snage 105 KS, te naposlijetku, 2.0-litrenog, „common-rail“ motora, snage 140 KS.
Svi motori opremljeni su turbopunjačem, a uz nadoplatu dolaze s S-Tronic automatskim mjenjačem s dvije spojke ( izuzev najslabijeg TDI motora ).
Audi A3 cabriolet proizvoditi će se u Mađarskoj, u tvornici iz koje dolazi i TT. Prodaja, u Europi, prema očekivanjima, započinje u Veljači 2008. godine, a službeno predstavljanje zakazano je na salonu u Ženevi, u Ožujku 2008. godine.
Prijem 
Latest images 
Registruj se 
Pristupi 
Naslov: Audi A3 kabrio 
Ned Apr 27, 2008 2:44 am
